今年國慶假期對于有長途自駕出行需求的新能源車主來說有點焦慮，想在高速上充電卻被排隊等待充電的景象嚇一跳，排了4個小時的隊就為了充1個小時的電，這也凸顯出目前新能源汽車行業的困境，那么我國充電樁的數量能不能滿足新能源汽車數量快速增長的需求？充電樁行業目前處于什么樣的狀態？行業未來發展如何？

車樁比近年有所下降，公共充電樁數量較少

據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟數據，截止2021年9月底我國新能源汽車保有量為678萬輛，充電樁保有量222萬臺，車樁比達到3.05:1，整體上呈現出車多樁少的現象，近幾年我國的車樁比呈現出逐漸下降的趨勢，從2017年的3.43:1下降至2020年的2.94:1，伴隨著新能源汽車銷量的快速增長，新能源汽車保有量從2020年底的492萬輛快速上升至2021年9月的678萬輛，但充電樁相比新能源汽車的銷量增速有所放緩，保有量從2020年的167萬臺上升至2021年9月的222萬臺，車樁比也由2020年的2.94:1提高至2021年9月底的3.05:1。

而目前的充電樁中公共樁占比尚不到一半，到2021年9月底我國公共充電樁數量為104萬臺，占充電樁總量的46.98%，新能源汽車保有量與公共樁保有量比例達到6.49:1，也就是每超過6輛新能源汽車共享一臺公用充電樁，在節假日高峰集體出行時的供需矛盾會更顯突出，出現排隊充電的現象也就不足為奇了。

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