文 | 韓玲

編輯 | 冒詩陽

美東時間周三盤后，特斯拉了發布2021年第三季度財報。財報顯示，特斯拉三季度營收為137.57億美元，較去年同期的87.7億美元漲幅達57%，毛利潤為36.6億美元，同比漲幅為77%。

汽車業務上，三季度特斯拉的營收為120.57億美元，同比增幅為58%；汽車業務的毛利潤為36.73億美元，同比漲幅達74%，毛利率為30.5%。

特斯拉在財報電話會中表示，三季度營收大幅增長主要是由于車輛交付數量提升以及其他業務的增長。據官方數據，三季度特斯拉共生產了23.8萬輛，同比增長64%，交付24.1萬輛，同比增長73%。

值得注意的是，馬斯克是比特幣（BTC）的早期“擁躉”，據特斯拉財報，截至今年三季末，其持有的比特幣總價值為12.6億美元，較二季度減值5100萬美元。減值背后，比特幣價格在9月30日時還處于約2.7萬美元\枚的低位。

然而，隨著近日比特幣價格大漲，特斯拉手中的相關資產預計水漲船高。就在特斯拉公布財報不久后，即今天下午16點，比特幣的價格已經飆升到6.5萬美元\枚。

特斯拉并未公布其持有比特幣的數量，但按照財報數據結合當時比特幣價格計算，特斯拉持有比特幣的數量或許在4.2萬枚至4.6萬枚，按目前6.5萬美元\枚的價格計算，當前特斯拉持有的比特幣總價值高接近27億美元至30億美元，比三季報時上漲超過16億美元。

若這一行情能夠持續到12月底，比特幣收益將成為特斯拉四季報的一大亮點。

然而，馬斯克今年已大幅度減持比特幣。在今年一季度，特斯拉出售其比特幣持有量的10%，根據隨后財報，該公司表示其從比特幣銷售中獲得價值1.28億美元的收益。

減值的主要原因，在于比特幣價格的高波動性。此前，由于比特幣價格連續兩季度波動，今年特斯拉比特幣已連續二季度出現減值，二季度比特幣資產已減值2300萬美元。

事實上，馬斯克買比特幣也并非是看中其長遠的投資價值，更多的是把它當作套利的工具。

今年3月24日，美國特斯拉官網宣布支持比特幣付款。這個消息成功將比特幣的價格推至高點，由此，特斯拉持有的比特幣價值也獲得了高額的溢價。5月份，馬斯克在Twitter上宣布特斯拉暫停接受使用比特幣為汽車付款的計劃，稱其為“不環保”。隨后，比特幣的價格應聲而落，馬斯克本人也遭到一眾網友的質疑。

目前來看，特斯拉幾乎不可能再度接受比特幣支付。雖然馬斯克表示，當比特幣有轉向超過50%的可再生能源的趨勢時，在這種情況下，特斯拉將恢復接受比特幣支付。

不過，在此前的特斯拉與投資者和分析師的電話會議上，有關比特幣支付的話題卻沒有出現，至于何時再次開放比特幣支付仍然是未知數。

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