8月16日，天津市民張先生發現，在天津市華苑路兩側停車，沒有工作人員前來計費了，車停入車位后，道路泊位側方咪表識別樁亮起了紅燈。張先生離開駛出停車道路后，ETC自動結算停車費用。

為了提升停車場收費效率，解決擁堵難題，天津市交通運輸部門在擁堵點位嘗試ETC支付，利用智能化技術打造天津市智慧停車樣板工程——華苑路側智能停車項目，8月16日起正式上線。

據介紹，此項目由天津中環系統工程有限責任公司組織實施，采用最先進高位視頻人工智能技術、智慧大數據平臺、智慧App結合進行智慧運營管理，實現了城市中心一類區域停車“快停快走”的功能，使車主可以安心、便捷停車，同時提升了高效智能化管理水平。項目通過在每個道路泊位側方咪表識別樁和ETC設備相結合，準確識別泊位占用狀態、停放時間和車輛身份，并將數據及時上傳至云平臺，當車輛離場時，云平臺通過與ETC系統對接自動繳費，收費透明化、便捷化，實現了“科學使用、智能管理、無感支付”，極大提高停車效率。

中環系統公司運營中心總經理翁玉波介紹，該項目利用ETC電子圍欄技術，通過天津停車監管App，實現停車場數據普查、地圖標點等基礎信息采集工作，提高了停車場運營數據、車位使用率、車流量等實時監控能力，大大提升停車場的智能化和信息化程度，全面提升城市交通服務品質和環境秩序。

據悉，天津市還在醫大總醫院、天津站、市規劃展覽館、古文化街等11個點位開通試點停車場，覆蓋交通樞紐、醫院、商業區、文化旅游景點等重點民生領域，均已接入ETC系統，開通ETC支付功能，各項目運行效果良好。下一步，交通運輸部門將繼續積極拓展ETC的應用范圍，加大與ETC系統契合應用場景建設。(記者 陳曦)

關鍵詞： 天津ETC 智慧停車 快停快走 停車效率