17日，國產首臺高原高寒大直徑硬巖掘進機“雪域先鋒號”(Φ10.33m)在位于鄭州的中鐵裝備國家TBM產業化中心正式下線。該設備將用于青藏高原路網建設，這是中鐵裝備不斷攀登掘進機技術制高點，以極端裝備助力世紀工程的又一力作，也是中鐵裝備用科技創新助力“建設更多團結線、幸福路”的真實寫照。

青藏高原是中國最大、世界海拔最高的高原，以高寒缺氧、凍土廣布、環境惡劣著稱。在高原上修建工程向來艱險，為此，在科技部863、973計劃項目以及河南省首批創新引領專項《超大直徑巖石隧道掘進機關鍵技術研究及應用》項目支持下，并聯合國內多所知名大學，中鐵裝備、中鐵隧道局創造性研制出的國內首臺高原高寒大直徑硬巖掘進機“雪域先鋒號”，是目前國產最大直徑的敞開式TBM，也是世界首臺雙結構TBM。

“雪域先鋒號”雙結構TBM刀盤直徑10.33米，整機總長245米，總重量約2500噸。開工后，“雪域先鋒號”將穿越全長37.9公里的隧道，為高山深谷地貌，最大埋深1406米。針對項目施工大埋深超長隧道高地應力巖爆、軟巖大變形、高地溫、高烈度地震及活動斷裂的影響，設計團隊在傳統敞開式TBM設計理念的基礎上，增加管片安裝、輔助推進、智能輔助駕駛等功能，不斷優化一系列針對性的細節設計，極大地提高設備的安全性、適應性和可靠性。

我國西部地區存在大量鐵路、水利、公路等領域的隧道/洞工程，“雪域先鋒號”的研制與應用對高原高寒地區隧道施工具有重要開創意義。 (劉燦 記者喬地)

關鍵詞： 高原高寒 硬巖掘進機 青藏高原路網 海拔