總長約20公里的道路兩側，聚集著全球頂級大數據產業，兼具創新、生態、展示、體驗和智慧等功能;市民無需大費周章，便可與大數據親密接觸，享受其發展的最新成果—這是貴陽數博大道的美好愿景。

從西南省會到“中國數谷”，貴陽堅持“一張藍圖繪到底”，發展大數據的決心堅定不移。而數博大道的修建，彰顯貴陽深挖大數據價值的決心。當下的貴陽數博大道，正在將藍圖變為現實。

為何建——

發展數字經濟，推動大數據向縱深邁進

2015年6月，習近平總書記在貴州調研時強調，要守住發展和生態兩條底線，培植后發優勢，奮力后發趕超，走出一條有別于東部、不同于西部其他省份的發展新路。

面對新一輪科技革命和產業變革，貴州瞄準大數據做文章，使其成為引領數字經濟，促進社會經濟高質量發展的強大引擎。

以中國國際大數據產業博覽會(簡稱數博會)為例，自2015年在貴陽舉辦以來，已成功舉辦5屆，逐漸成長為全球大數據發展的風向標和國際性、專業化的平臺。

2018年，為全面實施國家大數據戰略，貴陽提出“建設數博大道、打造永不落幕的數博會”的構想。貴州省委常委、貴陽市委書記趙德明認為，要借助數博大道，布局一批業態新、顏值高、品質優的特色商圈，構建傳統文化、城市旅游、生態休閑等全景展示的大舞臺，“讓大數據賦能中高端制造和中高端消費，讓數博大道成為提升城市品質的新窗口。”

建設數博大道，也是推動數字經濟再上新臺階，加快貴陽經濟高質量發展的關鍵一步。發展數字經濟，要推動其與各領域，特別是社會治理的融合發展。依托數博大道，先行先試，謀劃實施一批引領性、帶動性和標志性的城市精細化管理項目，創新推出更多大數據應用場景，加快建設智慧城市，追尋未來之城的初始形態。

“在數博大道引進一批5G、數據中心、物聯網等新基建項目，在核心區的部分社區開展基于信息化、智能化社會管理與服務的智慧小區改造，加快推進智慧環境監測、智慧市場監管、智慧交通、智慧燈桿等項目建設，加快布局無人超市、無人餐館、無人配送、智慧導購等場景應用，提升居民消費體驗。”貴陽市市長陳晏認為，建設數博大道，能讓貴陽的資源、價值與貴安新區的政策機制、戰略空間整合優化，是推動貴陽貴安融合發展的重要舉措。

怎么建——

以“三城一區”為主線，聚集新興產業

可能有人心生疑問，數博大道是條路嗎?事實上，它既是路，但又不止于路。準確說，這是條產業大道，聚焦全球互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合、展示與合作交流。

“以貴陽云巖、觀山湖、白云3個城區和高新區為主線，南至北京西路，北抵青山路，總長約20公里，總面積74.56平方公里。”貴陽市大數據局局長吳宏春介紹，“按照一年規劃設計、兩年集中建設、3年完善提升的步驟，集中力量建成數博大道核心區。”

在數博大道沿線，要修建產業大道、創新大道、生態大道、展示大道、體驗大道和智慧大道，發揮“數博效應”。貴陽市常務副市長徐昊認為，融合是大數據最大的價值所在，數博大道的建設就突出數智性、融合性，探索“萬物皆可數化”的一條新型工業化發展新路，讓人類發展從工業文明走入數字文明。

2018年8月9日，數博大道有關工作專題會召開;2019年3月20日，總投資22億元的首批20個項目開工。截至目前，數博大道已經聚集了一大批新興產業。

在貴州東方世紀科技股份有限公司董事長助理余林梅看來，發展大數據，貴陽擁有極高的熱情，與之匹配的，則是一系列優質政策和便利資源。2018年，東方祥云山洪快速預警云平臺問世，目前已被多地防汛部門采用。

圍繞“一品一業，百業富貴”，加快產業項目落地。“已有比亞迪動力電池及云巴車輛制造、深圳優米智谷產業園等項目落地數博大道。”吳宏春說，“還引進騰訊、戴爾等軟件服務外包項目，帶動全市服務外包產業轉型升級。”

貴陽塊數據城市建設有限公司總經理彭亞松告訴記者，大數據已經是貴陽的名片，為破解數據共享的阻力，平臺的建設、強有力的技術手段都很重要。“數據需求方通過平臺，直接從提供數據源的部門實時獲取所需數據，不再以傳統的方式集中獲取，避免了數據更新不及時的問題，在這方面貴陽走在了前列。”

目前，貴陽市還把5G、數據中心等新型基礎設施建設，作為發展新產業的基礎性工作來抓。今明兩年，還將推進“十大重點工程”建設，到2020年底，建成10個以上數字化標桿項目。

如何融——

加速產城融合升級，走高質量發展之路

數博大道的主要功能在于，拉近大數據產業與城市生活。完工后，如何發揮作用?關鍵在于融，產業跟城市的融合，數字跟實體經濟的融合。

“要以此為契機，創新推出更多大數據應用場景，加快建設智慧城市。”徐昊表示，“緊盯大數據與社會治理創新的契合點，推進大數據同社會治理深度融合，推出一系列創新應用場景，努力讓城市更聰明一些、更智慧一些，促進社會治理更精準、政務服務更高效。”

貴州翰凱斯智能技術有限公司首席運營官曹雨騰認為，現在全球至少有150個城市向智慧城市轉型，但這繞不開智慧交通，而無人駕駛則是其重要一環。

“不久之后，汽車的概念可能會被擴展為‘無人駕駛的移動空間’，如同智能手機一樣，由智能移動平臺和不同應用空間構成，更不會存在堵車的情況。”曹雨騰預測，其中像移動醫療房等部分應用場景，已在數博大道周邊的新型小鎮、社區實現。

要實現產城融合升級，還需增進數字經濟與實體經濟的融合。

作為貴陽本土成長起來的高科技企業，今年4月，貴州易鯨捷信息技術有限公司宣布，由其搭建的貴陽銀行核心交易“沙箱”系統正式上線，并成功達到預期目標。

“這是國產數據庫在銀行核心交易領域應用的首例試點項目，通過完全自主可控的技術，解決了核心系統的信息安全問題，降低了業務風險，對打破國際數據庫壟斷，加速國產數據庫在金融核心交易領域實現國產化商用，具有重要意義。”董事長李靜表示。

2019年，貴陽大數據與實體經濟深度融合發展水平指數為49.9，同比提升4.6，高于全省10.4。“要建設塊數據(城市)綜合服務平臺、塊數據(城市)運行調度中心等項目，整合應急、公安、城管、生態等城市管理系統，探索建立‘一網統管’貴陽模式。”陳晏表示。

數化萬物，產城融合。今年5月，全球首部系統研究大數據標準術語的多語種專業工具書《數典》首發，這是貴陽大數據發展理論創新和實踐創新的最新成果，為推動“一帶一路”沿線國家和地區普及和應用大數據，加快發展數字經濟，走高質量發展之路，創造了有利條件。

《 人民日報 》( 2020年08月31日 15 版)

關鍵詞： 數字經濟 大數據